Gleich am Morgen gab es die ersten zwei ‚eigenen‘ Schleusen(*1). Klappte eigentlich ganz gut, bis auf das ich so 200m nach dem Verlassen von einer einzel fahrenden Engländerin angemault wurde, dass man doch bei entgegenkommendem Verkehr die Schleusentore offen lässt. Stimmt zwar, dafür muss man selbigen aber auch gesehen haben. Das war dann wohl die englische Bissigkeit und passte auch nicht so ganz zum Bootsnamen Don’t Panic.
Kategorie: Episode 1/2017 – A New Hope
Die erste Fahrt im Mai 2017
Tag 1: Bootsübernahme
Das erste was von Stone zu sehen war, kurz vor dem letzten Kreisel in der vierspurigen Schnellstraße, war ein Aldi, was sich auch noch als praktisch erweisen sollte, da wir bei der pünktlichen (*1) Ankunft um 14 Uhr gleich gefragt wurden, ob wir denn schon schon die nötigen Groceries eingekauft hätten … alldiweil das Boot noch nicht ganz fertig ist, und wir doch die Zeit nutzen könnten. Wenn wir dann in 30 Minuten zurückkommen, dann waer alles fertig. Fußläufig in der Stadt wär ein Coop, und gleich an der Schnellstraße wär ja ein Aldi. Jup. Gesehen. Passt.
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Hektik Wahnsinn Verzweifelung
Eigentlich hätte hier soviel mehr von den Vorbereitungen stehen sollen, aber irgendwie hat die Zeit nicht gereicht. Ich hoffe ich komme dazu die wichtigsten Einkäufe und Vorbereitungen nachzureichen. Immerhin, wir sind in nicht nur in England, sondern sogar rechtzeitig in Stone angekommen.
Kleinhirn an Grosshirn
70 Fuesse oder 21 Meter, das klingt erstmal nicht nach viel, als Narrowboat, wie bei der fuer die Fahrt ausgewaehlten Martha Ginger, ist es aber eine ganze Mange. Wie riesig das bot ist wird wohl erst erfahrbar wenn wir daneben stehen. Ich bin mir aber jetzt schon sicher, dass es keine gute Idee ist sich darauf zu verlassen, dass man sich so einfach von einem Ende zum Anderen unterhalten kann. Erstrecht nicht, wenn der Motor laeuft und anderer, externer Laerm dazu kommt (*1). Die Loesung: Ein paar Funkgeraete muessen her.
Groesser gehts immer.
Wie schon erwaehnt machte Canal Cruising in Stone das Rennen. Unter anderem auch, da nicht nur die Lage passte, sondern auch eine Uebernahme bereits am Freitag den 5. Mai moeglich war. Einziger Wermutstropfen: Die eigentlich genau auf die Spezifikationen passenden Boote Lucy und Cary waren fuer den Zeitraum schon ausgebucht 🙁
Welches Schweinderl haetten’s gerne?
Nachdem die Entscheidung fuer Fahrt und Zeitraum – im Mai, gleich nach dem VCFe – gefallen folgte etwas Studium der Boote und welches denn so das Richtige fuer uns waer, sowie die Suche nach dem richtigen Anbieter.